فرارو | رئیس شورای رقابت: افزایش ۲۰ درصدی قیمت خودرو‌های سایپا و پراید
انتخابات 1400
کد خبر: ۴۳۹۵۳۷
بر اساس دستورالعمل جدید قیمت گذاری خودرو، قیمت کارخانه‌ای پراید حداکثر ۲۰ درصد افزایش می‌یابد. در عین حال رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان نیز وعده داد بازار خودرو طی یک ماه آینده متعادل شود.
تاریخ انتشار: ۱۰:۳۲ - ۲۱ ارديبهشت ۱۳۹۹
رئیس شورای رقابت گفت: بر اساس دستورالعمل جدید قیمت گذاری خودرو، قیمت کارخانه‌ای پراید حداکثر ۲۰ درصد افزایش می‌یابد. در عین حال رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان نیز وعده داد بازار خودرو طی یک ماه آینده متعادل شود.
 
رضا شیوا رئیس شورای رقابت با اشاره به اینکه مبنای قیمت گذاری باید بر اساس میزان افزایش قیمت مواد اولیه خودرو باشد، اضافه کرد: در بهمن سال ۱۳۹۷ قیمت گذاری خودرو بر اساس ۵ درصد زیر نرخ بازار انجام شد و شورای رقابت دخالت نکرد، اما از آن زمان تاکنون خودروسازان باز هم زیان دادند.

وی افزود: بحث زیان فقط مربوط به قیمت نیست بلکه آن را در هزینه‌های نامربوط دیگر خودروساز هم باید ببینیم.

رئیس شورای رقابت گفت: بازار کنونی خودرو کاذب است و فقط چند نفر این بازار را به این وضعیت دچار کردند و دستگاه‌های نظارتی و امنیتی باید برای کنترل این بازار و کوتاه کردن دست دلالان، ورود کنند و اگر این گروه از بین نروند بازار خودرو همچنان آشفته خواهد بود.

شیوا افزود: شورای رقابت از حدود یک سال و چهار ماه پیش از قیمت گذاری خودرو کنار گذاشته شد و ما به همه دستگاه‌های نظارتی کشور شکایت کردیم.

وی درباره فرمول قیمت گذاری کنونی خودرو هم گفت: پایه قیمتی بر اساس خرداد سال ۹۷ است به علاوه تورم بخشی که از آن زمان تا پایان اسفند سال ۹۸ اتفاق افتاده است. برای نمونه قیمت خودرو پراید بر اساس این قیمت گذاری در مقایسه با قیمت کارخانه حداکثر باید ۲۰ درصد اضافه شود.

وی ادامه داد: در دو سال اخیر خودروسازان بیش از افزایش نرخ تورم نسبت به افزایش قیمت محصولاتشان اقدام کرده اند، به طوری که مثلا اگر قیمت تمام شده تولیدشان ۵۰ درصد افزایش یافته، آن‌ها قیمت محصولاتشان را ۱۰۰ درصد افزایش داده اند. این معیار در تدوین دستورالعمل شورای رقابت مورد توجه قرار گرفته است.
 

تولید ناکافی خودرو عرضه و تقاضا را به هم می‌زند

عباس تابش، رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان نیز با اشاره به اینکه برای تعیین قیمت خودرو، ذی‌نفع‌های مختلفی دخالت دارند، گفت: خودروساز باید با تولید کافی و عمل به تعهدات، وجود کالا در کف بازار را تضمین کند و این شرط لازم برای رعایت حقوق مصرف کننده است.

دستورالعمل کنترل قیمت خودرو | شرایط جدید ثبت نام خودرو | برخورد با خودرو‌هایی که بیش از سه ماه در پارکینگ بمانند
وی افزود: در سال به حدود یک میلیون و ۵۰۰ هزار خودرو نیاز داریم، اما بر اساس آمار تولید خودروسازان، تولید خودرو حدود ۷۶۰ هزار دستگاه بوده و واردات خودرو هم ممنوع است و این تولید ناکافی، عرضه و تقاضا را برهم می‌زند.

تابش گفت: متأسفانه به علت اینکه کالای مصرفی را با سیاست‌های اقتصادی به کالای سرمایه‌ای تبدیل کردیم در هر باز شدن سایت فروش خودرو، حدود ۵ میلیون متقاضی به سایت مراجعه می‌کنند بنابراین تقاضای کاذب در بازار وجود دارد و باید برای آن چاره اندیشی کرد.

وی افزود: قیمت گذاری سازمان حمایت بر اساس شاخص‌ها انجام می‌شود و منطقی بوده است.


کاهش قیمت خودرو با رشد تولید

امیرحسین کاکایی، فعال صنعت خودرو هم گفت: اکنون انواع سازمان‌های نظارتی و امنیتی بر ۲ خودروساز اصلی نظارت می‌کنند و ۲۸ خودروساز خصوصی داریم که به علت تحریم ها، تقریباً تعطیل شدند.

وی افزود: دو خودروساز اصلی هم به سمت توقف تولید پیش می‌رفتند، اما با انواع تمهیداتی که دولت در این دو سال اندیشید، تولید خودرو به حدود ۷۶۰ هزار دستگاه در سال رسید.


احتمال کاهش ۳۰ تا ۴۰ درصدی قیمت خودرو با قیمت‌گذاری جدید

کاکایی با تأکید بر اینکه شرایط تحریمی موجب کاهش تولید خودرو شد، اضافه کرد: تحریم‌های فعلی در مقایسه با تحریم‌های دور قبل در سال ۱۳۹۱ سخت‌تر شده است.

وی گفت: اگر اقتصاد و نحوه قیمت گذاری درست شود، می‌توان تولید خودرو را در شرایط فعلی هم به حدود یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه برساند.

کاکایی افزود: نحوه قیمت گذاری خودرو در ۲ سال اخیر به گونه‌ای بود که هر خودروساز به طور متوسط بر روی هر خودرو حدود ۳۰ میلیون تومان زیان داد.

وی اضافه کرد: خودروساز، هر پراید را به قیمت ۷ بهمن سال ۱۳۹۷ به نرخ ۳۸ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان عرضه کرد و قیمت ۹۰ میلیونی پراید در بازار به خودروسازان ربطی ندارد.

این فعال صنعت خودرو با بیان اینکه در این دو سال قیمت مواد اولیه حدود سه برابر شده است، گفت: قیمت گذاری خودرو یا باید بر اساس مهندسی هزینه و یا بر اساس حاشیه بازار باشد.

کاکایی افزود: خودروسازی نیاز به سرمایه گذاری دارد تا تیراژ تولید خود را بالا ببرد در این صورت پس از پنج تا شش ماه، قیمت‌ها کاهش می‌یابد.


سرمایه گذاری دوساله برای فروش خودرو با قیمت بالاتر

مرتضی شجاعی، کارشناس بازار خودرو نیز گفت: در وضعیت فعلی بازار و با جستجو در نشانی‌های اینترنتی، خودرو‌های صفر مدل ۱۳۹۷ را هم پیدا می‌کنیم که نشان می‌دهد برخی افراد بر روی خودرو‌های تولید داخل، دو سال سرمایه گذاری کرده اند.

وی افزود: این موضوع نشان می‌دهد هم سیاست گذار و هم تولیدکننده مسیری را طی کرده که فرد را متقاعد کرده است که بیش از دو سال، سرمایه خود را بخواباند.

شجاعی با اشاره به اینکه ساختار حاکمیت ایران تحت تحریم و تهدید غرب و به ویژه امریکا بوده است، اضافه کرد: راهبرد‌ها و سیاستگذاری‌های ما برای صنعت خودرو، درست نبوده است، زیرا اگر این چنین بود تولید خودروی پراید و یا ۴۰۵ نباید پس از این همه سال به این قیمت و کیفیت برسد و با خروج از خط تولید، قیمت هم افزایش یابد.


فقط چند نفر بازار خودرو را خراب کردند

در ادامه رضا شیوا، رئیس شورای رقابت نیز گفت: دلالی خودرو، سازمان یافته است و دلالان هم مشخص هستند و نهاد‌های نظارتی باید با آن‌ها برخورد کنند.

وی با اشاره به اینکه بیش از ۴۰ سال از صنعت خودروسازی کشورمان می‌گذرد، افزود: باید داخلی سازی را ادامه می‌دادیم.

وی با بیان اینکه دولت پیوسته به صنعت خودروسازی ما در این ۴۰ سال کمک کرده است، ادامه داد: خودروسازی ما مشکل ساختاری دارد و مهمترین مشکل این است که خودروسازی دولتی است.

تابش، رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان هم گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت حدود ۱۷ درصد در خودروسازی سهم دارد و مدیر عامل را انتخاب نمی‌کند بلکه فقط سهامدار است.

تابش افزود: افزایش تقاضا برای خودرو از ۲۵ نفر به ازای هر خودرو در شهریور سال ۱۳۹۸ به ۲۰۰ نفر در پایان سال ۱۳۹۸ رسید.

وی با بیان اینکه برای رفع مشکل، خودرو باید به اندازه کافی در بازار عرضه شود، اضافه کرد: امسال هر کدام از خودروساز‌ها مکلف شدند ۶۰۰ هزار خودرو تولید کنند.

تابش به مردم قول داد که با همت دستگاه‌های امنیتی، نظارتی، شورای رقابت و با سیاست وزارت صنعت، معدن و تجارت، در یک ماه آینده بازار خودرو متعادل شود.

شجاعی کارشناس بازار خودرو نیز گفت: از اسفند سال ۹۸ فروش فوری نداریم، اما بر اساس خبرهایی، خودرو‌های پرتیراژ از خط تولید خارج می‌شود و اظهار نظر‌هایی می‌کنند که منتظر پراید ۱۰۰ میلیون تومانی باشید.

اشکان میرمحمدی، بازرس کل امور صنعت، معدن و تجارت نیز گفت: بر اساس مصوبات شورای عالی هماهنگی اقتصادی که در سال ۹۸ ابلاغ شد برداشت وزارت صمت این بود که شورای رقابت باید از گردونه قیمت گذاری، حذف شود، اما سازمان بازرسی کل کشور به استناد بند ۵ ماده ۵۸ قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴ گزارش‌های متعددی را به مقامات مختلف از جمله معاون اول رئیس جمهور و وزیر صمت داد تا پس از مدت قابل ملاحظه‌ای آقایان قانع شدند که باید شورای رقابت هم دستورالعمل تعیین قیمت خود را برای تصویب به ستاد تنظیم بازار ارائه کند.

وی ادامه داد: در جلسه چهارشنبه هفته پیش، وزیر صمت دستور داد شورای رقابت نسبت به ارائه قیمت و فرمول قیمت گذاری اقدام کند بنابراین اکنون فضا آماده است.
پیشوا
Iran, Islamic Republic of
۰۰:۵۷ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۲
دروغ بیش نیست
هم ریس شورای رقابت
و مسئولان دوخودروساز
و دولت همه باهم در بالا رفتن
خودرو دخیل هستن
آبروی هرچه ایرانی تو دنیا رفته
مثل گداها شدیم
برای گوشت برای شکر
.برای دارو برای مواد غذایی
و غیر همیشه تو صف هستیم
شدیم مسخره کانال های غربی حاشیه
خلیج فارس
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۲۲:۳۷ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۱
خدا انتقام خواهد گرفت ازاین افرادی که خون مردم را درشیشه کرده اند. دیگه وقتشه که گمرک باز بشه و گرنه خون ملت به جوش میاد وای به روزی ک آه مظلوم دامان همتونو بگیره بسه دیگه هرچی خوردین و چرییدن سیر بشین دیگه مگه باخودتون به گور میبرین انقدر حرص مال دنیا میزنید بزارید جوانهای این مملکت نفس بکشن تا کی باید حسرت به دل باشن.. خدا باعث و بانی این گرانی هارو حسرت به دل بگردان الهی آمین
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۲۰:۲۷ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۱
همون چندنفری ک میگیدهمونهای هستن ک دستتون باهم تویه کاسس وبدبخت این مردم ساده لوح
مریم
Iran, Islamic Republic of
۱۹:۴۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۱
سلام
روزهای خوش ماست ،هنوز مانده...
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۸:۵۰ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۱
فقط گرون کنید توجیح هم نکنید ماقبول داریم گرون کردن حق خودروسازان. وارداتم که تا صد سال اینده ممنوع بشه. اصلا پاسپورت روهم حذف کنید کسی نره خارج. حقمون همین
انتشار یافته: ۱۳
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۰۲ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۱
دقیقا کار شورای رقابت چیست؟
مگر رقابتی هم هست ؟ مگر در افزایش قیمت
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۴۷ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۱
اره دیگه رقابت بین پراید سفید و پراید نقره ای
رقابت بین 206 سفید و 206 نقره ای ....
بالاخره یک اداره است و یک سری ادم توش کار میکنند و یک لقمه نانی واسه رییسش و کارمنداش داره دیگه .....
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۵۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۱
افزایش 20 درصدی یعنی قیمت مثلا 206 تیپ 2 میشه 80 میلیون یعنی قیمت بازار ازادش که یک ماه قبل از عید 100 میلیون بود میشه تقریبا 120 میلیون و اونوقت میگن به مردم دیدید قیمت بازار ازاد اومد پایین و از 140 میلیون شد 120 میلیون و حباب ترکید ؟؟؟؟؟؟؟تازه با همین ترفند فردا هم برای پیش فروش سایت باز شده خودتون حدس بزنید هدف چیه !!!
خودروساز دولتی
مدیر خودروساز منصوب دولت
منتقد به گرانی خود دولت
تصمیم گیرنده خود دولت
شورای رقابت هم یک نهاد حکومتی
حالا خودتون ببینید چرا خودرو گرانه !!!!
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۴۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۱
بنظرم مالیات بر خودرو وضع گردد برای مثال:
1- خودرو صفر تا 5000 کیلومتر مثلا تا 40 در صد فیمت کارخانه مالیات بدهند.
2- خودرو 5000 کیلومتر تا 10000 کمتر مالیات و هر چه جلوتر برویم شاهد کاهش خواهیم بود.

معافیت و تخفیف مالیات:
1- خودرو اولی ها به شرطی که بالای 18 سال باشند, سربازی رفته باشند, ترجیحا یک جایی مشغول بکار باشند.
2- معاملات خودروهای کار کرده یکساله و..... با بتدریج آسان کردن شرایط امکان پذیر باشد.
3- مالیات کلان شهرها بیشتر و تا نقاط کمتر توسعه یافته کمترین.
4- تردد ماشینهای پلاک شده در شهرهای کمتر توسعه یافته در کلان شهرها با پرداخت مالیات اضافی بطور روزانه امکان پذیر است.
5- این تصمیمهای مالیاتی شناور باشد مثلا شرایط الان مالیات زیاد و شرایط بهتر مالیات کمتر.

یادم است بازار سیاه خورو از تقریبا شروع کار صنعت خودرو در ایران وجود داشت. در دهه 60 همه اسم مینوشتند در بازار سیاه و دلالی میفروختد و الان دوباره خودرو شدیدا سرمایه ای شده و مسولان مربوطه مالیات و بقیه بکنم چکنم میکنند.
آخر خودروهای داخلی قربانشان بروم که دو روز سوار میشوی یک روز بعد باید بری قطعه مثلا چینی و امثالهم تعویض کنی ارزش سرمایه ای شدن دارند؟
در خیلی کشورها هم اکنون مالیات سالانه خودرو ده سال کارکرده از ارزش خود ماشین بیشتر است حالا بماند بیمه آن و...طبیعی است این ماشین رفته رفته به بازیافت نزدیک میشود.
با آرزوی توفیق الهی و اتخاذ تصمیم های خوب برای کشور

فروش هم در کارخانه ها رقابتی و بدون دخالت دولت و .... باشد.
عربزاده
Iran, Islamic Republic of
۱۵:۳۲ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۱
دیگه برای تمام اقشارمسجل شده خود سیستم دولت در این افزایش قیمتها و نابسامانی‌ها دخیل است فقط مشکل کشور ،سواستفاده عده ای پولدار و ناآگاهی خیلی از افراد از چگونگی برخورد با این دعل بازیهای،پس مسولین بشتابید،وقت را غنیمت شمارید .
ناشناس
United Arab Emirates
۱۶:۱۶ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۱
شرم، شرم‌ ‌‌، شرم
عاطفه
Iran, Islamic Republic of
۱۷:۰۵ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۱
من پراید دارم اما به خدا خوشحال نشدم. لعنت خدا بر ظالم.... بر دنیا پرستانی که جیبشان با چپاول مردم پر میکنند
دنیای وارونه
Iran, Islamic Republic of
۱۸:۳۱ - ۱۳۹۹/۰۲/۲۱
اقای ریس شورای رقابت جناب شیوا.... سخنان شیوای شمارو شنیدیم ولی خداییش موندیم شما ریس شورای رقابتی؟؟؟؟؟ چه دل سوخته ای داری واسه کارخونه دار؟؟؟؟ پرایدی ک بقول خودشما توکارخونه 37ملیون قیمت خورده چجوری 30ملیون ضرر داره کارخونه دار؟؟؟؟ باچه منطقی این مزخرفاتو میبندی به ناف ملت
همچی دست خودتونه انقد قیمت بازارو با هرترفندی بردین بالا ک بعدش قیمت کارخونه رو بکشین بالا..... نکنه جهنمی ک برای دزداو قاتلای وملت گناهکار تعریف میکنید با جهنم خودتون فرق دارهرنکنه اونجا واس شما کولر گازی با انواع نوشیدنهای خنک سرو میشه ک اصلا ازاون دنیاتون نمیترسید
لعنت خدا بر هرچی دزده لعنت خدا برهرچی ظالمه ک خون ملت بدبختو مثل زالو دارین میمکین
این اینجوری نمیمونه بلاخره پایان شب سیه سپیدس........
پرطرفدارترین عناوین