فرارو | مازوت چیست و چرا می‌گویند دارد ما را خفه می‌کند؟
bato-adv
کد خبر: ۴۷۰۳۶۷
پر بودن مخازن مازوت به دلیل تحریم و کاهش صادرات آن به عنوان متهم اصلی آلودگی هوا مطرح می‌شود. برخی مدعی هستند که آلودگی هوای تهران نه به دلیل تردد خودرو‌های فرسوده بلکه با سوزاندن مازوت در نیروگاه‌ها ایجاد شده است.
تاریخ انتشار: ۱۶:۴۰ - ۱۳ دی ۱۳۹۹

مازت یا نفت کوره و یا مازوت (به انگلیسی: Mazut) یکی از هیدروکربن‌های نفتی است که در مراحل پالایش نفت خام پس از نفتا و بنزین و نفت سفید بدست می‌آید و، چون سیاه رنگ است به نام نفت سیاه نیز خوانده می‌شود. این ماده ارزان‌ترین ماده سوختنی برای کوره‌ها، حمام‌ها و تنور نانوایی‌ها و موتور‌های دیزلی و برخی نیروگاه‌ها است.

مازوت کاربرد‌های بسیاری دارد. برای گرمایش خانه و مراکز تجارتی و صنعتی به کار برده می‌شود و سوخت کامیون ها، کشتی‌ها و بعضی از خوردو‌ها است، اما بسیار آلوده کننده و گران‌تر از سوخت گاز طبیعی به‌حساب می‌آید و اغلب به عنوان سوخت پشتیبان برای اوج گیری نیروگاه‌ها در مواردی که گاز طبیعی موجود نیست استفاده می‌شود

آلودگی هوا در تهران در نیمه دوم سال تقریبا به سنتی هر ساله تبدیل شده و اگرچه در سال‌های اخیر تلاش شده تا با بهبود کیفیت سوخت، از این آلودگی کاسته شود، اما تردد خودرو‌های فرسوده و فعالیت نیروگاه‌ها و صنایع آلاینده در نزدیکی شهر، باز هم به این آلودگی دامن می‌زند امسال، اما علت این آلودگی را چیز دیگری عنوان می‌کنند. پر بودن مخازن مازوت به دلیل تحریم و کاهش صادرات آن به عنوان متهم اصلی آلودگی هوا مطرح می‌شود. برخی مدعی هستند که آلودگی هوای تهران نه به دلیل تردد خودرو‌های فرسوده بلکه با سوزاندن مازوت در نیروگاه‌ها ایجاد شده است.

آن‌ها علت این موضوع را کاهش گازرسانی به نیروگاه‌ها با فزایش مصرف گاز می‌دانند. همچنین مدعی هستند که مخازن مازوت به دلیل تحریم پر شده و از آنجا که برای تامین سایر فرآورده‌های نفتی نمی‌توان تولید پالایشگاه‌ها را کاهش داد، بنابراین باید این مازوت در جایی دیگر به مصرف برسد.

سخنگوی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، اما نظر دیگری دارد؛ مهدی اسماعیلی گفته به دلیل مصرف بالای گاز در کشور و نبود امکان تامین گاز کافی برای نیروگاه‌ها، بنا به دستور مراجع ذیصلاح از فرآورده‌های مایع نظیر گازوییل و مازوت به عنوان سوخت استفاده می‌شود. این امر به دلیل جلوگیری از خاموشی احتمالی نیروگاه‌های برق کشور انجام می‌شود و هیچ ارتباطی به پر بودن انبار‌های ذخیره نفت کوره (مازوت) ندارد؛ همانطور که در فصل تابستان که مصرف گاز به ویژه در بخش خانگی کمتر است، کل سوخت مورد نیاز نیروگاه‌ها را گاز تشکیل می‌دهد.

اسماعیلی گفته ادعای پر بودن مخازن مازوت تنها در زمستان در شرایطی عنوان شده که ایران در تابستان نیز با تحریم رو به رو بود، اما به دلیل امکان گازرسانی به نیروگاه‌ها، هیچگاه مازوت به مصرف نرسید. در واقع مجموعه وزارت نفت با هدف تامین سوخت مورد نیاز با اولویت بخش خانگی در زمستان، گاز را تحویل می‌دهد و در نتیجه گازرسانی به نیروگاه‌های خودش با کاهش همراه می‌شود و مجبور است کمبود گاز در زمستان را توسط سوخت مایع با اولویت گازوئیل و پس از آن مازوت جبران کند.

سید مهدی میرزایی‌قمی؛ رئیس مرکز هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با انتقاد از استفاده نیروگاه‌ها از سوخت آلاینده «مازوت» به‌خصوص در فصول سرد سال، می‌گوید تاکید ما در سازمان محیط زیست این است که نیروگاه‌ها و صنایع سنگین اصلاً از سوخت مازوت استفاده نکنند. گاهی اوقات کمبود سوخت و افت فشار گاز باعث می‌شود تا سوخت زیان‌آور مازوت در نیروگاه‌ها و کارخانه‌ها جایگزین گاز طبیعی شود البته نیروگاه‌ها نیز بعضاً ناچار به استفاده از این سوخت هستند، زیرا تولید برق کشور نباید متوقف شود.

رئیس مرکز هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست همچنین یکی از مهم‌ترین راهکار‌های استفاده نکردن از سوخت مازوت در نیروگاه‌ها و کارخانه‌های بزرگ را، کاهش مصرف گاز در خانه‌ها دانست و گفت: مردم باید در فصولِ سرد سال نسبت به صرفه‌جویی در گاز طبیعی اهتمام بیشتری داشته باشند تا نیروگاه‌ها و کارخانه‌ها نیز مجبور به استفاده از سوخت‌های جایگزین از جمله مازوت نباشند.

منبع: هفت صبح 

نام H - G
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۰۶ - ۱۳۹۹/۱۰/۱۴
ضمن تشکر ازنویسنده محترم مقاله، لازم دانستم چند نکته را تذکر دهم.
1- امکان استفاده از مازوت بعنوان سوخت تجهیزات دیزلی مانند کامیون ها وجود ندارد.
2- اگر تحریم هم نبودیم به دلیل قانون (IME (2020 سازمان جهانی دریانوردی، استفاده کشتی ها از مازوت با گوگرد بالای نیم در هزار ، ممنوع است که باعث کاهش شدید تقاضا برای مازوت تولیدی ایران شده است.
3- اکثر پالایشگاه های ما به دلیل تکنولوژی قدیمی امکان تولید سوخت کم گوگرد را ندارند و لذا سایر سوخت های تولیدی نیز از کیفیت مطلوبی برخوردار نیستند.
حسین
Iran, Islamic Republic of
۰۹:۳۵ - ۱۳۹۹/۱۰/۱۴
IMO 2020
نام
Germany
۲۳:۰۰ - ۱۳۹۹/۱۰/۱۳
پس این همه هزینه برای نیروگاه اتمی کی جواب خواهد داد؟
آدم باشیم
Iran, Islamic Republic of
۲۰:۳۴ - ۱۳۹۹/۱۰/۱۳
با محیط زیست مهربون باشیم و گرنه بدجور خرمون رو میگیره با کرونا سرطان ناهنجاری های ژنتیکی و ....
علی
Iran, Islamic Republic of
۱۹:۱۰ - ۱۳۹۹/۱۰/۱۳
متاسفانه پالایشگاههای ایران به دلیل قدیمی بودن و پایین بودن تکنولوژی مازوت زیادی تولید می کنند که میزان گوگرد موجود در آنها از استاندارد جهانی بسیار بالاتر هست.
اکبر
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۴۰ - ۱۳۹۹/۱۰/۱۴
فقط همین نیست مگه یادمون رفته اون قدیما ""10و15 سال پیش " برای رفع مشکل آلودگی گازوئیل شرکت واحد هم وارداتی بود چون مشکل گوگرد و تو گازوئیل هم داریم واکثر موتورهای دیزل در ایران با این گازوئیل پر گوگرد دچار مشکل میشوند حتی با کنترولر دیجیتال"ecu"
نام
Iran, Islamic Republic of
۱۹:۰۸ - ۱۳۹۹/۱۰/۱۳
دلیل اینکه سطح آلودگی در تابستان اینقدر مشهود نیست بخاطر اینکه زمین گرم تر از هوای اطراف آن است و این باعث میشود آلاینده ها به سطوخ بالاتر هوای اطراف منتقل میشود و گرنه تحریم همون موقع هم پدر مردم را درآورده
انتشار یافته: ۱۲
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۷:۰۶ - ۱۳۹۹/۱۰/۱۳
بی شرمی هم حدی داره باز هم توپ انداختن به زمین مردم : مردم باید در فصولِ سرد سال نسبت به صرفه‌جویی در گاز طبیعی اهتمام بیشتری داشته باشند تا نیروگاه‌ها و کارخانه‌ها نیز مجبور به استفاده از سوخت‌های جایگزین از جمله مازوت نباشند.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۷:۵۰ - ۱۳۹۹/۱۰/۱۳
بله باید صرفه جویی کرد.
اولین شبی که وارد یکی از شهرهای انگلیس شدم زمستون بود
شب دیدم رادیاتور اناق خوابگاه سرد هست زنگ زدم به لابی گفتم این سرد شده ایشان هم خیلی مودب گفتند شبها خاموش میکنیم لباس گرم بپوشید و برید زیر پتو
شهاب
Iran, Islamic Republic of
۱۹:۴۰ - ۱۳۹۹/۱۰/۱۳
انگلیس رتبه 30 رو در ذخایر نقتی داره در صورتی که ایران رتیه سوم رو توی دنیا داره
پس شرایط انگلیس رو با ایران مقایسه نکنید.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۲۰:۲۳ - ۱۳۹۹/۱۰/۱۳
ناشناس 17:50 عزیز نمیدونم چرا هنگام مقایسه تو هر زمینه ای ما باید با ممالکی که تو اون زمینه بدتر و بدبختر از ما هستند مقایسه میشیم.اگر قراره با انگلیس مقایسه بشیم لطفا حقوقمون رو هم بر اساس پوند حساب کنید
نام
Iran, Islamic Republic of
۱۷:۱۴ - ۱۳۹۹/۱۰/۱۳
مازوت موقتی است ، بیماری اصلی فرسودگی اتوبوس ها و مینی بوس ها و کامیون هاست!
البته کیفیت گازوئیل هم باید افزایش پیدا کنه!
مجله فرارو
پرطرفدارترین عناوین