bato-adv

فیات پالس؛ یک گزینه وسوسه کننده برای بازار ایران

فیات پالس؛ یک گزینه وسوسه کننده برای بازار ایران
مدل پایه فیات پالس بین ۱۵ هزار و ۶۰۰ تا ۱۶ هزار دلار قیمت دارد. یعنی این کراس اوور سایز کوچک ۴ هزار دلار کمتر از سقف تعیین شده برای واردات خودرو به ایران قیمت خورده و مشکلی برای ورود به جاده‌های ایران ندارد. اگر به فرض ۵۰ درصد هم هزینه عوارض و گمرک برای آن در نظر بگیریم و ۳۰ درصد هم سود وارد کننده را لحاظ کنیم، باز هم فیات پالس نسبت به رقبای خود بین ۲۰۰ تا ۴۵۰ میلیون تومان کمتر قیمت دارد.
تاریخ انتشار: ۲۱:۱۶ - ۱۴ خرداد ۱۴۰۱

فرارو- کمپانی فیات اخیرا کراس اوور سایز کوچک خود، یعنی پالس را در برزیل رونمایی و عرضه کرد. خودرویی که با توجه با طراحی جالب، امکانات فنی و رفاهی قابل توجه و قیمت مناسب یک گزینه وسوسه کننده برای بازار ایران به حساب می‌آید.

به گزارش فرارو، اما وقتی که می‌گوییم فیات پالس گزینه‌ای مناسب برای ایران است، منظورمان چیست. مهم‌ترین علت قیمت مناسب مدل پایه این کراس اوور سایز کوچک نسب به هم رده‌های خود در ایران است. در واقع ما در ایران و در برابر فیات پالس، پژو ۲۰۰۸ و رنو کپچر را داریم.

پژو ۲۰۰۸ مدل ۱۳۹۹ در بازار یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و رنو کپچر مدل ۲۰۱۷ نیز حدود یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان قیمت دارد.

مدل پایه فیات پالس بین ۱۵ هزار و ۶۰۰ تا ۱۶ هزار دلار قیمت دارد. یعنی این کراس اوور سایز کوچک ۴ هزار دلار کمتر از سقف تعیین شده برای واردات خودرو به ایران قیمت خورده و مشکلی برای ورود به جاده‌های ایران ندارد. اگر به فرض ۵۰ درصد هم هزینه عوارض و گمرک برای آن در نظر بگیریم و ۳۰ درصد هم سود وارد کننده را لحاظ کنیم، باز هم فیات پالس نسبت به رقبای خود بین ۲۰۰ تا ۴۵۰ میلیون تومان کمتر قیمت دارد.

البته یک نسخه فول آپشن نیز از این کراس اوور عرضه شده که قیمت آن در حال حاضر ۲۴ هزار دلار است.

جزئیات طراحی فیات پالس

فیات برای طراحی پالس از جزئیات ظاهری دو محصول پیشین خود یعنی هاچ بک کوچک آرگو و سدان کرونوس الگو گرفته است. اما ماهیت شاسی بلند آن باعث می‌شود که طراحی پالس استقلال داشته باشد. در بخش جلوی خودرو،   چراغ‌ها کشیده و جلو پنجره عریض است. یک نوار کرومی نیز هماهنگی بین چراغ‌ها و جلو پنجره را بیشتر کرده است. علاوه بر این طراحان از یک سپر عضلانی برای تکمیل بخش جلو بهره برده‌اند.

در بخش کناری رینگ‌های آلومینیومی پرداخت شده به چشم می‌آید و گلگیر‌های پلاستیکی مشکی به کار رفته است.

در نمای عقب، دو اگزوز مصنوعی دیده می‌شود و چراغ‌ها کشیده استفاده شده است تا با بخش جلوی خودرو، بیشترین هماهنگ را داشته باشد. البته توجه داشته باشید که فیات یک نسخه فول آپشن هم دارد که از نظر ظاهری بدنه دو رنگ است.

فضای داخلی نیز داشبورد ساده است و در میانه آن یک نمایشگر ۱۰.۱ اینچی به شکل ایستاده جانمایی شده است. فرمان نیز از نوع دی کات و سه شاخه است و زیبایی بیشتری به فضای داخلی کابین افزوده است. علاوه بر این یک کلاستر ۷ اینچی نیز در کابین فیات پالس دیده می‌شود.

مشخصلات فنی کراس اوور کوچک و اقتصادی فیات

شرکت فیات در حال حاضر پالس را با دو پیشرانه در برزیل به فروش می‌رساند. نخستین آن‌ها یک موتور سه سیلندر یک لیتری توربوشارژ با قدرت تقریبی ۱۲۰ اسب بخار و گشتاور ۱۹۶ نیوتن متر (۱۴۵ پوند فوت) است. نسخه پایه تنفس طبیعی نیز به یک پیشرانه ۱.۳ لیتری با توان ۱۰۹ اسب بخار و گشتاور ۱۳۹ نیوتن متر (۱۰۳ پوند فوت) تجهیز شده است.

در مورد گیربکس نیز، نسخه اول با یک جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک کار می‌کند، در حالی که دومی به یک گیربکس پنج سرعته دستی یا اتوماتیک CVT متصل شده است. قدرت نیز از طریق این جعبه دنده‌ها به چرخ‌های جلو، خودرو منتقل می‌شود.

وزن این کراس اوور ۱۱۸۷ کیلوگرم است و در ۱۱.۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد. حداکثر سرعت نیز ۱۷۸ کیلومتر است. ابعاد فیات پالس در طول، ۴.۰۹ متر، در عرض ۱.۷۷ متر در ارتفاع ۱.۵۷ متر و فاصله بین دو محور نیز ۲.۵۳ متر است. فاصله از زمین نیز به ۱۹ سانتی متر می‌رسد.

نسخه پایه فیات پالس از امکاناتی همچون کروز کنترل، کنترل تهویه مطبوع، سیستم کنترل فشار باد تایرها، سیستم ترمز اضطراری، سیستم کنترل پایداری، ۴ کیسه هوا، سیستم کنترل حرکت بین خطوط و... برخوردار است.

تصاویر فیات پالس

فیات پالس؛ یک گزینه وسوسه کننده برای بازار ایران

فیات پالس؛ یک گزینه وسوسه کننده برای بازار ایران

فیات پالس؛ یک گزینه وسوسه کننده برای بازار ایران

فیات پالس؛ یک گزینه وسوسه کننده برای بازار ایران

فیات پالس؛ یک گزینه وسوسه کننده برای بازار ایران

 

ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۲:۱۹ - ۱۴۰۱/۰۳/۱۴
این لگن الان با ماشین ها چینی چه فرقی داره. مثل این که یک عده هرجی غربی باشه رو دوست داره حالا گه هم باشه فرقی نمی کنه
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۳۵ - ۱۴۰۱/۰۳/۱۴
چقد دلتون خوشه. اون وقت اینا قراره جایگزین تیبا و پژو بشن؟؟!
مجله خواندنی ها
انتشار یافته: ۲
مجله فرارو
پرطرفدارترین عناوین