ايران خودرو مي گويد محصولات اين شركت از ابتدای سال آینده با استاندارد زیست محیطی یورو 4 و در گام بعدي ، تا سال 1393 با استاندارد یورو 5 عرضه خواهد شد.
به گزارش ایکو پرس، کیوان وزیری، مدیر اجرا و نظارت بر استادندارد های ایران خودرو با بیان این مطلب گفت:« این روند به معنای آن است که ایران خودرو قصد دارد هر چه سریعتر فاصله خود را با خودروسازان جهانی در زمینه برخورداری از استانداردهای روز به حداقل برساند.
وی افزود: «فاز مطالعاتی و اجرایی برای رسیدن به استاندارد یورو 5 از سال آ ینده آغاز که این امر به مدت دو سال طول می کشد و ساز و کارهای فنی و مهندسی لازم برای رسیدن به این توانمندی مهم در ایران خودرو وجود دارد.»
وزیری ادامه داد: «ایران خودرو به دلیل برخورداری از فناوری های نوین در صنعت خودروسازی به سهولت می تواند این استاندارد ها را با هدف ارتقای کیفیت محصولات خود در راستای رضایت مندی هر چه بیشتر مشتریان اخذ نماید.»
مدیر اجرا و نظارت بر استاندارد های ایران خودرو تصریح کرد:« هدف ما این است که به مشتریان اطمینان دهیم که برای بکار گیری استانداردهای زیست محیطی و ایمنی روز از همه توان خود بهره گیری می کنیم .»
وی در همین حال از این موضوع انتقاد کرد که خودروسازانی مانند ایران خودرو برای رسیدن به موفقیت های جدید زیست محیطی از همه توان خود بهره گیری می کنند اما جای تاسف است که جایگزینی خودروهای فرسوده که حدود هفتاد درصد الودگی هوای کلانشهر ها را موجب می شوند، در مدت 10 سال سرعت قابل توجهی نداشته است و به رغم آن چه که خودروسازان با استانداردهای مصوب شده خودرو تولید نمایند، وجود خودروهای فرسوده نتایج فعالیتهای زيست محيطي را تحت تاثیر قرار داده و نتایج خوبی را به نمایش نمی گذارد .
وزیری گفت: «خودرو سازان به دنبال توسعه و استقلال صنعتی کشور هستند. این درحالی است سازمان های مسئول در مورد کیفیت سوخت و معضل خودروهای فرسوده اقدامات مورد انتظار را با سرعت و شتاب قابل قبول انجام نداده اند.»
وی تاکید کرد: «حتی در مورد سوخت دیزل نیز این مشکل به قوت خود باقی است، در حالی که ایران خودرو با همکاری شرکت پژو فرانسه تولید نهایی 206 صندوق دار با موتور دیزل را با موفقیت انجام داده و حتی با همکاری شرکت پژو به کشورهای مختلف نیز صادرات داشته است.»
مدیر اجرا و نظارت بر استادندارد های ایران خودرو در این مورد گفت:« از نیمه دوم سال گذشته تولید این نوع خودرو در دستور کار قرار گرفت وهم اکنون نیز ادامه دارد که می توان گفت یک موفقیت و توانمندی فنی و مهندسی برای ایران خودرو به شمار می رود ضمن آنکه پروژه طراحی و تولید موتور ملی دیزل نیز از دیگر اقداماتی است که گروه صنعتی ایران خودرو در این راستا در دست اقدام دارد.»
وی تاکید کرد: «در صورتی که سوخت دیزل در ایران بر اساس استاندارد توزیع شود این توانمندی در ایران خودرو وجود دارد که خودروهایی با موتور دیزل تولید و به بازار پر تقاضای داخلی عرضه کند اما متاسفانه به رغم درخواست های مکرر خودروسازان داخلی در این مورد کوچکترین قدمی از سوی نهادهای مربوطه برای ارتقای کیفیت سوخت دیزل برنداشته نشده است.»
وزیری خاطرنشان کرد:« در 23 خرداد سال 1389 مصوبه ای در مجلس محترم شورای اسلامی تصویب شد تحت عنوان قانون ارتقای کیفیت که به هیات دولت ابلاغ گردد و که در نهایت وزارت صنایع ومعادن به خودروسازان داخلی دستور به اجرا دادند تا در این خصوص برنامه های مدونی را در دستور کار قرار دهند.»
وی اضافه کرد: « شرکت هایی مانند ایران خودرو با موفقیت در جهت به کارگیری استانداردهای 55 گانه در محصولات خود فعالیت خود را متمرکز کردند و ما موفق شدیم ضرب الاجل شورای سیاستگذاری صنعت خودرو را دراین خصوص اجرایی کنیم .»
وزیری اظهار داشت :« ما در 14 شهریور ماه سال 1389 موفق شدیم تمامی استانداردها را در همه فرایند های تولید خودرو لحاظ کنیم که موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران این موارد را مورد تایید قرار داده است . »
وی در پايان اظهار اميدواري كرد كه زیر ساختهای لازم بر اساس مصوبه هئیت وزیران برای اجرای استاندارد یورو 4 در کلیه سازمان های ذینفع ( کیفیت سوخت - جایگاههای پمپ بنزین و آزمایشگاه های معتبر) صورت پذیرد تا این مهم محقق گردد.
